近日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦，廣東省委網(wǎng)信辦、廣鐵集團(tuán)黨委承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·大灣區(qū)快體驗(yàn)”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)舉行。12月15日，采訪團(tuán)走進(jìn)贛深高鐵惠州北站、惠州西湖、廣汕高鐵惠州南站，實(shí)地感受高鐵如何助力群眾“快生活”，了解高鐵為當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展帶來的新機(jī)遇。

惠州北站。

惠州北站:融匯惠州城市文化元素

近日，2022-2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)名單公布，惠州北站獲選，該獎(jiǎng)為中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。

走進(jìn)惠州北站，一片明亮寬敞。最為特別的是，站房設(shè)計(jì)融入了惠州城市文化元素，進(jìn)站口之上的巨大弧面造型表達(dá)著“惠民之舟”的寓意，又像一只作為城市窗口的“惠眼”；頂部的羽毛紋造型訴說著“鵝城”的文化故事。

進(jìn)站口附近展出攝影作品，向公眾展示惠州北站從無到有的歷程。

惠州北站位于惠州市惠城區(qū)小金口街道，2021年12月10日，隨著國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中重要干線京港高鐵贛深段的開通運(yùn)營，惠州北站正式啟用。兩年來，從開通運(yùn)營時(shí)日均開行40列動(dòng)車組列車到如今日均開行122列動(dòng)車組列車，從初期僅開行贛深高鐵到今年通過聯(lián)絡(luò)線與廣汕高鐵聯(lián)通，從初期高峰日到發(fā)3000人次到如今最高日到發(fā)2.1萬人次，惠州北站的列車開行列數(shù)和旅客到發(fā)量始終穩(wěn)步攀升。

連廊運(yùn)用圓弧形設(shè)計(jì)。

2023年11月23日，甬廣高鐵廣汕段開通并接入惠州北站，惠州北站成為廣惠一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、深惠半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的樞紐車站，每日有34趟高鐵往返廣惠、86趟高鐵往返深惠之間，極大地便利惠州與深圳、廣州之間的旅客“雙城”生活。

時(shí)至今日，惠州北站已然四通八達(dá)，還可抵達(dá)南昌、贛州、杭州、上海、濟(jì)南、長沙、武漢、鄭州、潮汕、河源、香港等多個(gè)方向。

惠州南站:成功“出圈”的高顏值站房

冬日暖陽透過惠州南站玻璃，站房顯得通透明亮。惠州南站外觀設(shè)計(jì)為疊瓦形式，呈現(xiàn)“重檐疊瓦、鱗紋蕩漾”風(fēng)格，運(yùn)用惠州傳統(tǒng)建筑意象，重新演繹嶺南的地域特色。客家、廣府、福佬文化在惠州和諧共生，充分展示了嶺南古村落文化中的美學(xué)意境和根源于古老農(nóng)耕文化的居住情調(diào)。

惠州南站位于惠州市惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)，于今年9月26日正式啟用。站房設(shè)計(jì)建筑面積近3萬平方米，站場規(guī)模為2臺(tái)6線，站房最高聚集人數(shù)為1.5萬人，是廣汕高鐵沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站。

據(jù)了解，當(dāng)前惠州南站日均到發(fā)人數(shù)3000多人，11月25日，旅客到發(fā)人數(shù)最高超8000人。目前，每天開行42趟列車，周末開行44趟。

惠州南站是全國唯一一個(gè)有貫通長廊的高鐵站。在候車大廳檢票口的上方，一條長達(dá)180米的觀景長廊，貫通惠州南站東西兩側(cè)，其一側(cè)面對(duì)候車大廳，另一側(cè)面對(duì)站臺(tái)。透過玻璃窗戶，旅客既可以欣賞350km/h復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在眼前飛馳而過，也可以駐足回味每一段揮手告別的旅途。在一快一慢間，體驗(yàn)高鐵給我們帶來的生活質(zhì)量的提升和對(duì)人情聯(lián)結(jié)的促進(jìn)。

“旅游跟交通的發(fā)展息息相關(guān)，尤其是近10年來幾條高鐵的開通，從廈深高鐵、贛深高鐵，到廣深高鐵，兩橫一縱，為惠州旅游帶來了很大增量。”惠州文廣旅體局交流合作與推廣科科長李勇峰接受采訪時(shí)表示，今年廣深高鐵開通后，國慶8天游客增量達(dá)390萬，旅游總收入達(dá)23.2億，同比去年國慶節(jié)增長175%。2023年1-11月份，惠州接待游客總量達(dá)3600多萬，旅游總收入達(dá)358億，是高鐵帶來效果的充分展現(xiàn)。