長安獵手K50：增程皮卡破局，拓展多元新生態

在 2025 上海車展上，隨著汽車新能源化的迅猛發展，皮卡這一傳統車型在混動技術的賦能下，正經歷著華麗轉身。曾經作為工具車的皮卡，如今憑借動力強勁、實用性高、場景多元等優勢，成為車市新寵。長安汽車推出的長安獵手 K50，定位新能源皮卡，力求滿足多元使用場景，它的表現令人期待。

長安獵手 K50 在外觀上獨樹一幟，不同于傳統皮卡的粗糙和當下流行的硬派 SUV 的粗獷。它雖保留了體型上的大氣，卻以犀利運動的風格脫穎而出。車頭采用長安經典的無邊界結構，鯊魚式車頭的中網鏤空格柵搭配密集浮雕圖案，與兩側 LED 燈組相連，極具辨識度。保險杠兩側的霧燈區域設計感十足且面積巨大，遠近光一體的 LED 大燈不僅潮流感滿滿，點亮效果也十分驚艷。

從車身尺寸看，長寬高 5380/1980/1920 毫米、軸距 3180 毫米的長安獵手 K50，體量感極強。車身側面輪廓經典，線條簡潔有力，營地照明燈、翼子板褶皺和踏板等細節，盡顯精致。車斗的卷簾式篷和黑色塑料件包裹的乘員艙與尾廂連接部分，讓車側整體感更佳。尾部造型傳統方正，貫穿式 X 形型面精致，保險杠與上車踏板集成并帶防滑功能，尾門的 “長安啟源” 標識彰顯身份。18 英寸的多幅式輪轂搭配固特異 wrangler 全地形輪胎，頗具越野氣勢。

進入車內，長安獵手 K50 的座艙設計乘用車化，懸浮式中控臺、一體的儀表與中控屏，科技感爆棚。中央控制區的精致面板和銀色飾條，搭配標配的橙色主題色，營造出居家氛圍。液晶儀表布局合理，三輻平底多功能方向盤皮質包裹，質感十足。車機中控大屏顯示清晰、操作流暢，車聯網、導航、語音控制等功能齊全，華為語音、花瓣導航等程序的加入更是提升了使用好感度，實體空調按鍵則保障了行車操作的便捷與安全。

安全與舒適方面，長安獵手 K50 搭載 L2 級組合式駕駛輔助系統，智能巡航輔助功能實用。前排座椅寬大舒適，后排座椅雖有縮水，但整體舒適度不輸普通 SUV，能滿足三名乘客乘坐。貨廂容積超大且形狀規整，內部噴涂特殊涂料防刮防腐，尾廂一側的 3.3 千瓦放電面板和后杠底部 2.5 噸拖拽能力，拓展了用車場景。

動力上，長安啟源 K50 搭載增程動力系統，2.0T 增程器最大功率 140 千瓦，前、后電機最大功率分別為 70 千瓦和 130 千瓦，輪端扭矩 5000 牛米，百公里加速 7.9 秒，CLTC 綜合續航超 1000 公里。非承載式一體車架，前雙叉臂獨立懸架 + 后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，外加勁野底盤裝甲，10 種駕駛模式和三把鎖，覆蓋全場景全地形。

當前，皮卡生態圈不斷拓展，電動或插混皮卡紛紛涌現。長安獵手 K50 作為國內少有的采用增程式動力系統的皮卡，有望憑借獨特優勢在市場中脫穎而出。